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最新中国“堵城”排行榜出炉 你的城市排第多少? 大气污

发布日期:2021-01-30 06:07   来源:未知   阅读:

  报告显示,

  从2017年中国十大堵城的散布来看,

  同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。

  主要起因即清远地处许广高速和清连高速的衔接区域,每逢节假日大批车流路过清远城区,让自身拥堵并不严峻的城市变堵。

  2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年,同比2016年78个城市拥堵持平或下降,全国城市拥堵趋势下降。

  2018年42%的城市拥堵将浮现回升趋势,

  大中型城市拥堵同比则基本持平,其中,济南在大中型城市中拥堵最高,同比2017年轻岛拥堵下降9.66%降幅最大,清远拥堵涨幅最高达8.13%,宿迁、无锡升幅也分列二三。

  报告采取“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评估指标,客观多维的反应了城市交通拥堵状况及拥堵管理效果,为大众交通出行、机构研讨、政府决议供给有价值的实践参考根据。

  此外,2017年拥堵TOP10榜单中,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十,其余城市均为老牌堵城。

  附属于广东省的清远市并非大城市,但据讲演剖析,清远竟然以高达1.682的节假日全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。

  石家庄位于33名,

  从通勤高峰拥堵情况来看,2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵出现逐年加重趋势,2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%,而晚高峰拥堵同比2016年下降1.4%。平峰拥堵来看,2017年较2016年下降2.1%,但与2015年比拟拥堵略有上涨。10:00-12:00时段为2017年度拥堵程度最低。

  西安限行后拥堵下降13.1%,是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市,

  杭州位于48名,

  解释2017年以来各地管理拥堵效果明显。

  从2017全年城市通勤高峰时段的情况来看,

  从各城市尾号限行前后的拥堵降低情况来看,

  哈尔滨已经持续三年景为年度早高峰最堵的城市,是独个早高峰拥挤2个小时拥堵延时指数都超出2.0的城市,从三年的拥堵趋势来看,哈尔滨早顶峰拥堵较2016年有所改良。

  在2017年拥堵成本榜单中,香港成中国主要城市拥堵成本最高的城市,在这一年中9月是成本最高的一个月,月拥堵成本为1411元;北京、广州分别位于年拥堵榜的第2位和第3位。

  从最拥堵的早高峰TOP10城市分布来看,多数位于北方,如济南拥堵延时指数达2.01,北京拥堵延时指数达1.954,分列榜单二三名。

  只有19%的城市不受通勤高峰拥堵的影响。

  香港??拥堵成本最高的城市

  清远??节假日最堵城市

  近8成城市“第四季度”为“最堵季”晚高峰相比第二季度高出8.7%

  近日,高德舆图结合交通运输部迷信研究院、阿里云重磅宣布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》。

  26%的城市通勤高峰处于拥堵状态,

义务编纂:张建利

  报告显示,2017年度各城市拥堵特点均有一样,高德地图数据分析师根据各城市的拥堵特征,分别给这些“堵城”贴了如下标签:

  北京以拥堵指数2.033在超大、特大城市中拥堵排名第

  快慰的是,在汽车保有量一直增添,GDP不断增长的情形下,作为2017年的首堵济南其拥堵水平较2016年基础持平并不恶化。

  此外,传统堵城成都、石家庄、深圳、武汉、杭州纷纷跌出前十,其中成都位于21名,石家庄位于33名,深圳位于37名,武汉位于47名,杭州位于48名。

  此外,厦门和太原高峰拥堵降幅均达到20%以上,分别为20.4%和22.3%。

  以清弘远桥南向北方向为例,节假日时拥堵延时指数高达2.28,比工作日高出19%。

  成都位于21名,

  根据报告分析,拥堵成本是依据通勤时光和工资折共计算的,以北京为例,高峰每出行1个小时,就有30分钟消耗在堵车上,北京月平均工资7706(根据各地社保部分最近颁布的上年度均匀工资),折合到每小时,就是7706/22/8=43.78元(按每月22个工作日,逐日8小时盘算), 那么因拥堵造成的时间成本就是21.89元。

  超大、特大城市拥堵指数同比去年下降2.5% 青岛拥堵缓解最大

  而深圳同比2016年拥堵降幅降最大达7.5%,拥堵指数为1.751。

  此外,2017年拥堵TOP10榜单中,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十,其余城市均为老牌堵城。

  济南再夺中国堵城排行榜第一 深圳等传统堵城纷纷退出前十

  哈尔滨??早高峰最堵的城市

  报告显示,从年度城市通勤拥堵地图来看,西南地区因为地形等原因,通勤高峰时段拥堵程度较高,其次是东北区域。

  在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都越过2.0,除去北京之外,其余7个城市均为省会城市。

  从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相称。

  2017年与2015年都是12月最堵,但较2015年拥堵下降2.43%,阐明2017年拥堵较为平顺未涌现月份重大拥堵景象,聚贤堂19488王中王辅助

  2017年度“城市标签”出炉:西安尾号限行效果最好 香港拥堵本钱最高

  从超大、特大城市年度拥堵排名来看,北京拥堵排名第一,同比2016年深圳拥堵降幅达7.5%降幅最大;

  武汉位于47名,

  此外,石家庄、唐山、洛阳尾号限行后拥堵降幅分辨到达6.3%、6.7%跟4.2%。

  其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高,无外因前提下城市拥堵加剧的可能性较大。

  2017年同比去年78个城市拥堵持平或下降

  银川12月9-31号的大气传染防治尾号限行拥堵降幅较少为10.2%,

  在对2017年城市拥堵情况分类清点之余,报告也在此基本上对2018年拥堵趋势做出预警。

  而2016年最堵月是9月而非12月,重要与2016年12月北方城市大范畴单双号限行有关。

  北京、哈尔滨、广州、清远分离以1549、1460、1330、1169小时跻身全年拥堵时长榜单TOP5。欣慰的是,尽管与其它城市相比济南的拥堵状态仍然比拟严格,但比2016年的日均6.6个小时有着显明的改善。

  2018拥堵趋势猜测:58%的城市拥堵呈现下降或持平

  55%的城市处于缓行状态,

  报告显示:

  值得留神的是:

  深圳位于37名,

  而从平峰来看,超63%的城市处于畅通状况,超35%的城市处于疾驶状态。

  乌鲁木齐??平峰最堵的城市

  超大和特大城市整体拥堵趋势在2017年有所缓解,

  西安??尾号限行后果最好的城市

  广州晚高峰拥堵延时指数高达2.158,高出济南1.6%,其中峰值达到了2.349,与2015年和2016年基本持平。

  58%的城市拥堵呈现下降或持平,

  而成都限行后拥堵仅下降0.9%。

  济南??堵车时间最长的城市

  呈文还显示,在拥堵上涨的22个城市中有8个在广东省,清远是年度拥堵涨幅最大的城市,增加幅度达8.13%。其次是江苏省,有4个城市拥堵上涨。百城的拥堵同比2016年,有51个城市呈现降落,其中有20个城市为省会或直辖市,青岛拥堵缓解最大为9.66%,在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市。

  从近两年2016和2017年的数据来看,第四季度成为全年“最堵季”。一季度主要受春节影响而成为“最不堵”季度,三季度虽然9月较为拥堵,但7-8月恰是暑期学生放假和高温气象出行相对减少,所以在三季度拥堵的城市也绝对较少。同时根据报告显示,与二季度相比,第四季度晚高峰拥堵也尤为凸起,数据显示,第四季度晚高峰相比第二季度高出8.7%。 

  其中,从2017年度中国堵城排行榜来看,固然年度首堵归属济南,但其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化。

  从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相称。同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。

  在来看大中型城市的排名情况,2017年大中型城市的拥堵情况同比去年根本持平。济南在大中型城市中拥堵程度最高,以拥堵指数2.067排名第一。

  只管西北地域老是给大家地广人稀的印象,但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市,本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市,广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。

  而且,榜单中本来传统的“中国十大堵城”纷纭跌出前十,其中

  大连6月达沃斯的单双号限行效果最为显著,拥堵下降23.7%,

  广州??晚高峰最堵的城市

  济南以2.067的高峰拥堵延时指数再度成为中国堵城排行榜第一名,北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春跻身前十。

  从单双号限行城市限行前后拥堵情况来看,

  济南2017年有2078个小时处于拥堵,是唯逐个全年拥堵时间超过2000小时的城市,平均天天拥堵5.7个小时。

  原题目:最新中国“堵城”排行榜出炉了!最堵的城市居然是这里…你的城市排第多少?